伴隨著新能源汽車行業(yè)的產(chǎn)銷增長，作為主要動力的鋰電池回收也成為了行業(yè)清潔低碳、可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵問題。作為一家專注新能源廢氣治理的企業(yè)，羿清環(huán)保前瞻性加碼鋰電池回收的廢氣治理，助力朝陽行業(yè)的環(huán)保達(dá)標(biāo)與可持續(xù)發(fā)展。
國內(nèi)電池回收頭部企業(yè)（寧德時代控股子公司）邦普循環(huán)與羿清環(huán)保合作中試研發(fā)，羿清自研的貴金屬耦合催化劑針對鋰電池回收廢氣具有明顯的凈化效果。雙方在湖南、湖北等地合作多個項目。湖南項目近日完成安裝。
受益于政策支持，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)自2015年以來便呈現(xiàn)出高速發(fā)展的態(tài)勢，鋰電池產(chǎn)業(yè)也隨之得到了長足發(fā)展。然而，由于鋰電池壽命約為4-8 年，隨著前期新能源汽車進(jìn)入報廢期，可以預(yù)見未來幾年鋰電池退役高峰期即將到來，鋰電池回收產(chǎn)業(yè)發(fā)展?jié)摿薮螅?strong style="margin: 0px; padding: 0px; outline: 0px; max-width: 100%; box-sizing: border-box !important; overflow-wrap: break-word !important;">市場呈現(xiàn)顯著的爆發(fā)式增長趨勢。
我國大部分鋰資源分布在青海與西藏的鹽湖，自然環(huán)境惡劣疊加基礎(chǔ)設(shè)施落后，阻礙鋰資源的大規(guī)模生產(chǎn)，而鋰電池 80% 的鋰電材料都可以回收，可有效彌補(bǔ)上游資源供給，降低整體成本。
同時，報廢的鋰電池中含有大量的有價金屬，隨意丟棄及處理，不僅造成資源的極大浪費，還會嚴(yán)重污染環(huán)境，因此構(gòu)建可持續(xù)發(fā)展的鋰電池回收體系意義重大。
廣東邦普循環(huán)科技有限公司（簡稱“邦普循環(huán)”）創(chuàng)立于2005年，是國內(nèi)領(lǐng)先的廢舊電池循環(huán)利用企業(yè)，聚焦回收業(yè)務(wù)、資源業(yè)務(wù)與材料業(yè)務(wù)，為電池全生命周期管理提供一站式閉環(huán)解決方案和服務(wù)。
作為寧德時代新能源科技股份有限公司的控股子公司，邦普循環(huán)打造了上下游優(yōu)勢互補(bǔ)的電池全產(chǎn)業(yè)鏈循環(huán)體系，通過定向循環(huán)技術(shù)，在全球廢舊電池回收領(lǐng)域率先破解了“廢料還原”的行業(yè)性難題。
邦普循環(huán)電池產(chǎn)品核心金屬材料總回收率達(dá)到99.3%以上。
鋰離子電池回收過程中正極電池粉要在硫酸溶液中經(jīng)歷一次浸潤和二次浸潤，過程中除了產(chǎn)生二氧化硫等易被洗滌的尾氣外，還會產(chǎn)生多種不溶于水的含硫有機(jī)物尾氣。
例如，甲硫醇、乙硫醇、二甲二硫等，這些含硫有機(jī)物嗅閾值極低，臭氣無量綱貢獻(xiàn)極大。為解決這些復(fù)雜廢氣的治理問題，實現(xiàn)達(dá)標(biāo)排放，邦普循環(huán)選擇與羿清環(huán)保合作研發(fā)中試項目。
羿清環(huán)保邦普中試設(shè)備
羿清環(huán)保旗下中英合資的研發(fā)型公司羿白環(huán)保深耕新能源廢氣治理催化劑材料方面的研發(fā)。
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